說(shuō)到合資中型車，你們是不是和我一樣，最先想到的就是日系三杰（本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟）、德系雙雄（大眾邁騰、大眾帕薩特）。今天我們就聊一聊在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，接下來(lái)我們就對(duì)其做一次全方位的解析，看看它的產(chǎn)品力究竟如何，是否值得購(gòu)買。

目前，2022款的東風(fēng)日產(chǎn)天籟的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98-23.98萬(wàn)元，共5款車型并提供了2.0L和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。值得一提的就是日產(chǎn)天籟目前在部分地區(qū)優(yōu)惠在4萬(wàn)左右，例如，天籟 2022款 2.0L XE 純享版，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格僅14萬(wàn)多，這價(jià)對(duì)于合資B級(jí)車來(lái)講還是挺實(shí)惠的。

外觀更年輕：日產(chǎn)天籟的整車看起來(lái)時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)，日產(chǎn)家族最新的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭依舊保留了辨識(shí)極高的的“V”型進(jìn)氣格柵，但格柵兩側(cè)加入了鍍鉻飾條作為延伸，讓整個(gè)車頭看來(lái)更加大氣。而兩側(cè)造型銳利的前大燈內(nèi)加入了流水式轉(zhuǎn)向燈，并且在細(xì)節(jié)上加入了銀色鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，從而提升了車輛的精致度。

車身的腰線設(shè)計(jì)沒(méi)有采用簡(jiǎn)單莊嚴(yán)的筆直單腰線，而是采用了向前傾斜的雙腰線設(shè)計(jì)，能有一種向前俯沖的視覺(jué)效果，配備了大尺寸雙色鋁合金輪圈營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，車輛的尾部設(shè)計(jì)則使用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，最突出的就是把“ALTIMA”這個(gè)車名移到了車標(biāo)的正下方，后保險(xiǎn)杠內(nèi)加入了鍍鉻裝飾以及雙邊共雙出的排氣造型。

底盤方面，使用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+梯形連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的懸架調(diào)校放在主流的中型轎車當(dāng)中算是偏中性的，感覺(jué)軟硬適中，但缺乏了一點(diǎn)厚重感，車輛在經(jīng)過(guò)減速帶以及坑洼路面時(shí)的動(dòng)作更加干脆，坐在車內(nèi)感受不到多余的回彈，舒適性反倒更佳，這樣的懸架調(diào)校也符合日產(chǎn)車型一貫的設(shè)定。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4906/1850/1450mm，軸距達(dá)到了2825mm，身高為178cm的體驗(yàn)者，在將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為4指，保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)的腿部空間還是非常充裕的，足足有兩拳的余量，不過(guò)受限于有著輕微溜背造型的外觀，后排頭部空間很是局促，只有大概二指的空間余量，完全可以滿足日常通勤時(shí)對(duì)空間的需求。

座椅方面，日產(chǎn)天籟之所以能獲得“買沙發(fā)送車”的稱號(hào)，主要是因?yàn)樗�的座椅確實(shí)太舒服了，寬大的造型和厚實(shí)的填充物就如同沙發(fā)一般，并且在腿部支撐和柔軟度上都有著極高的水準(zhǔn)。

來(lái)到車內(nèi)，可以看出內(nèi)飾采用黑色+棕色的配色，配合中控臺(tái)的仿木紋飾板，看起來(lái)還是給到了不錯(cuò)的高級(jí)感，為了迎合更大的中控屏，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)變得更平直，空調(diào)出風(fēng)口造型則更為修長(zhǎng)，同樣起到拉伸橫向視覺(jué)寬度的效果，顯得車內(nèi)空間更寬一點(diǎn)。

至于配置方面提供了，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、12.3英寸顯示屏、藍(lán)牙/車載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等科技配置。

動(dòng)力方面，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則是CVT變速箱，最大馬力分別為156Ps、243Ps、最大功率為115kW、179kW、最大扭矩分別為197N·m、371N·m，WLTC綜合油耗為6.41L-7.12L/100km。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁的，特別是在高速上超車的時(shí)候，基本上都只需要輕踩油門就能完成超車，強(qiáng)大動(dòng)力的動(dòng)力儲(chǔ)備讓整個(gè)駕駛過(guò)程變得更加從容淡定。

寫在最后：看了東風(fēng)日產(chǎn)天籟的全面解析，大家應(yīng)該對(duì)它有了一個(gè)大致的了解。在合資中型轎車市場(chǎng)中，日產(chǎn)天籟的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性處于領(lǐng)先水平，而且外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合主流消費(fèi)者的審美，而豐富的科技配置以及寬敞的乘坐空間同樣可以滿足出行需求，關(guān)鍵終端還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟還是值得推薦值得購(gòu)買的。

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